RC ValMez Racing
Modely aut s elektrickým pohonem 1:10, onroad
Statistika
Anketa
HIT RC Zlín a RC Valmez Racing
Login
Nejnovější články
14.05.2012 01:41
08.05.2012 14:34
12.04.2012 09:11
09.04.2012 20:07
20.03.2012 00:53
Administrace
Dráha
RC Valmez Racing je "doma". Po několika stěhováních snad již definitivní dráha a zázemí. Pro lehčí orientaci je připojena mapa na - Seznamu . A tady ještě jedna přehledná mapka s vyznačením příjezdu a možnosti parkování .
Protože plocha neslouží jen nám, máme dohodnut časový harmonogram tréningů. Pro naše ježdění máme přednostně rezervovány termíny středa a čtvrtek od 17:00 a pak neděli od 9:00.
Pravidla chování a způsob využívání plochy hřiště jsou stanovena v provozním řádu hřiště který je pro všechny účastníky závazný. Provozní řád je rovněž vyvěšen na hřišti.
Celkový pohled na dráhu
Celkový pohled na dráhu
Celkový náhled dráhy z pohledu pilotů složený jako panorama z několika fotek.
Tak je to konečně tady.... nový autodrom pro naše modely dostává definitivní podobu co se tvaru dráhy týká a zažívá první testy. Ještě chybí dodělat spoustu věcí, ale to hlavní už existuje. Zde je plán dráhy podle kterého se kreslila na asfalt a pár fotek ze stavby a prvních jízd. Plánujeme, že do zahájení "ostré" sezóny bude dořešen empair, vysprávka trhlin v povrchu, vymalování nepojížděných ploch zelenou "travičkou", umístění časomíry atd.
Pár základních technických údajů :
Rozměry plochy : 40,0 x 20,0 m
Povrch : litý asfalt
Střední délka dráhy : 156 m nejdelší varianta, cca 131 m nejkratší varianta, celkem 4 možné varianty
Šířka dráhy mezi čarami 3,3 - 3,5 m, možno jezdit oba směry.
Délka rovinky : 25 m
Do třetice všeho dobrého
... a doufáme že na chvíli už naposled. Chystáme další stěhování na novou plochu. Třetí rok třetí plocha, věříme že se to kočování na chvíli zastaví. Nová plocha je větší, čistší, s lepším zázemím, parkováním a tak vůbec. Jedná se o plochu v areálu "Střediska volného času - Domeček" ve Valašském Meziříčí. A práve spolupráce s touto organizací, znamená pro náš klub zlomové změny v činnosti, které se projeví ve všech směrech našeho působení. Nová dráha je pouze jedním z nich. Zatím je to pouze asfaltová plocha, ale jen co sezona zaklepe na dveře začnou konkrétní kroky. V přiloženém obrázku je grafický koncept zřejmě finální varianty závodního okruhu a mapka. Informace o výstavbě nové trati budeme pravidelně zveřejňovat.
Naše dráha u OPOP byla v roce 2006 plně vytížena a když jsme ji zrovna nevyužívali my pro naše závoďáky sloužila jako cyklodráha místním "street-boys". Pro začátek to bylo fajn, ale časem se nějaké ty mouchy začaly objevovat. Jednak tu sem tam někdo "zapoměl" auto - plocha je přece jenom parkoviště - a následná kličkovaná 1:10 mezi koly 1:1 často "bolela". Plocha se provozem zanášela drobnými kamínky a ty ničily převody a ložiska a neukáznění diváci rozptylovali soustředění jezdců. A nakonec tvar a šířka dráhy - tu jsme na začátku trochu neodhadli. Byla navržena až zbytečně moc technická, úzká a pomalá. Něco tomu chybělo....
Neustálé stěhování a stavění dráhy na různých místech nás pomalu přestávalo bavit a tak jsme pro novou sezónu 2006 jsme chtěli najít stabilní místo pro naše ježdění. Po dlouhém hledání jsme nakonec zakotvili na parkovišti firmy OPOP kde jsme, s laskavým svolením majitele, namalovali závodní trať. Byla velmi technická, úzká, plná zatáček a ostrých vracáků.
Ale pro tréning jízdy v optimální stopě přímo ideální. Dráha měla několik možných variant, ale většinou se jezdila ta nejdelší a většinou po směru hodinových ručiček. Při pěti až sedmi autech na dráze to často byla pěkná mela.
Za pomoci zdatného elektromechanika z rodiny jsme sestavili i první časomíru - fotobuňku a začali měřit časy, začali závodit.
Leeo
